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terça-feira, 31 de janeiro de 2012

Avião não-tripulado usará energia do sol e do vento

O estudante Wesam Al Sabban, da Universidade de Queensland, na Austrália, aceitou um desafio que poucos pós-doutores encarariam. Ele está construindo um avião não-tripulado que usa o vento e o sol para permanecer longos períodos no ar.

A NASA constrói aviões solares desde o final do século passado e um avião solar está prestes a dar a volta ao mundo. Mas, ao se concentrar em um modelo menor, Al Sabban planeja fazer um avião que, além de aproveitar a energia solar, também tire proveito das térmicas, colunas ascendentes de ar quente que os pássaros usam para voar gastando menos energia. "Nós estamos estudando a forma como os pássaros usam a energia dos ventos para voar com um gasto mínimo de energia, a forma como eles planam e usam todos os tipos de vento para se mover e mudar o rumo de seu voo," diz ele.

Sensores e inteligência artificial

O cerne da pesquisa está em um sistema de sensores e um programa de inteligência artificial, capaz de levar em conta a intensidade solar e detectar os padrões de vento. Isso permitirá que o próprio avião "escolha" a técnica mais adequada para se manter no ar a cada momento. "Como ele vai usar a energia do sol e a energia do vento, irá será mais barato de operar do que os aviões autônomos disponíveis no mercado," diz Al Sabban. E o futuro pesquisador aparentemente não terá problemas de financiamento para a construção de seus protótipos em maior escala: ele está sendo financiado pelo governo da Arábia Saudita.

fonte: Inovação Tecnológica - 27/01/2012

sexta-feira, 27 de janeiro de 2012

Meu primeiro teste com Arduino

Ola pessoal, esse poste é para mostrar meu primeiro teste com o Arduino. Comprei baratinho no MercadoLivre. Andei pela internet, analisando códigos e tutoriais, misturei alguns e fiz esse código ai embaixo, como meu primeiro teste:


int n; //declara uma varivel

void setup() { //parte do codgo que executa uma vez
  pinMode(13, OUTPUT); //função define o pino 13 como saida
  Serial.begin(9600); //velocidade do serial 
  Serial.flush(); //abre o fluxo serial
}

void loop() { //parte do codgo que se repete sempre
  if (Serial.available() >1) { //função de comparação do fluxo serial
  n = Serial.read(); //ler porta serial
  }
  if(n==49){ //comparação de valor seja 49(um do teclado)
  digitalWrite(13, HIGH); //+5V no pino 14 (numero 13)
  delay(800); //espera em milisegundos
  digitalWrite(13, LOW); //sem tensão no pino
  delay(800); //espera em milissegundos e repete bloco 

      }else{ //caso contrario (qualquer valor)
      digitalWrite(13, LOW); //pino sem tensão (led sempre apagado)
      delay(800);
     }

Serial.println(n); //manda pelo serial o valor de n

}

Segue link para baixar o software, e os drivers. http://arduino.cc/en/Main/Software


O vídeo do resultado:

quinta-feira, 26 de janeiro de 2012

O Filho do exterminador do futuro?

Boa tarde pessoal, sem muito o que fazer com o tempo, encontrei esse vídeo direto do site ocioso. Muito interessante. É um robô feito para uma novela americana para simular um bebê.
O melhor texto sobre o assunto é um comentário no YouTube: “Eles são lindos nessa idade, até que crescem e voltam no tempo para tentar te matar”. 


terça-feira, 24 de janeiro de 2012

Planta carnívora robótica captura insetos como combustível

Energia da vida
Planta carnívora robótica captura insetos como combustívelA ideia de usar a "maquinaria" dos insetos para criar robôs autônomos está dando alguns frutos, embora o resultado possa não ser agradável aos olhos.

Em outra linha de ação, engenheiros querem usar os insetos como alimentos para os robôs, colocando-os para serem digeridos em biocélulas, que usam o material biológico para gerar energia.
Robô ganha estômago e intestino parar gerar sua própria energia

Nesta linha, duas equipes, trabalhando independentemente, deram praticamente o mesmo passo à frente.

Como não estava sendo fácil convencer os insetos a entrarem no robô, os pesquisadores criaram um mecanismo para que o robô capture os insetos contra a vontade deles.

Planta carnívora robótica

A inspiração também veio da natureza, mas do reino vegetal. Mais especificamente, da planta carnívora dioneia (Dionaea muscipula), que possui duas "conchas" que se fecham quando os insetos penetram em seu interior.

Seung-Won Kim e seus colegas da Universidade Nacional de Seul, na Coreia, construíram as conchas de fibra de carbono, para mantê-las leves e fortes.

Embora ainda não tenham a incrível agilidade da dioneia vegetal, as plantas carnívoras robóticas demonstram um princípio interessante para robôs destinados a monitorar o meio ambiente. [Imagem: Mohsen Shahinpoor]

As duas conchas são interconectadas por uma mola feita de uma liga metálica com memória de forma - uma espécie de músculo artificial. A memória de forma faz com que esse material alterne entre dois formatos estáveis quando sujeito a uma força, ao calor ou a uma corrente elétrica. Neste caso, a mola faz com que as duas conchas se fechem sob a ação do peso do inseto.

Sensor de inseto

Mohsen Shahinpoor, da Universidade do Maine, nos Estados Unidos, usou uma abordagem ligeiramente diferente para imitar a dioneia. Ele usou músculos artificiais feitos de polímeros, recobertos com eletrodos de ouro. A direção da corrente elétrica que percorre o músculo artificial determina se ele se dobra em um sentido ou em outro.

O oposto também é verdadeiro, e o músculo artificial gera uma pequena tensão quando é dobrado, o que os pesquisadores usaram para criar um sensor, capaz de detectar a presença do inseto.
Essa pequena tensão controla uma fonte de energia mais potente, que aplica cargas opostas às folhas da dioneia artificial, fazendo-a se fechar.

Em qualquer dos dois casos, capturado o inseto, é só usá-lo como fonte de energia para alimentar o robô.
 
Fonte: site inovação tecnológica

domingo, 22 de janeiro de 2012

Arduino X Basic Step

Boa noite pessoal, em minhas pesquisas sobre microcontroladores eu conheci dois bem legais. O primeiro conheci em um exemplar da antiga revista MecatronicaFácil, que me inspirou em muitas leituras. O segundo foi a plataforma de hardware livre Arduino, que já postei antes.

Essa semana eu me fiz uma pergunta: Qual será o melhor? Bem todos nós sabemos que não existe esse fato consumado de o melhor, mas existe o que mais atende a uma certa aplicação.

Para a comparação usamos o modelo "padrão" o Arduino uno. Bem vamos a comparação:



Arduini uno
Basic Step II
Microcontrolador
ATmega328
PIC16F628
Tensão operacional
5V
5V
Tensão de entrada (recomendado)
7-12V 6-20V
7,5 a 15v
E / S digitais Pinos
14
14
Analógica dos Pinos de Entrada
6
-
DC Current per I / O Pin
40 mA
o 25mA
Corrente DC 3.3V para Pin
50 mA
o 25mA
Memória Flash
32 KB
16 Bytes
SRAM
2 KB
-
EEPROM
1 KB
256 Bytes
Velocidade do relógio
16 MHz
4 MHz
Linguagem
C++/C *
Pbasic/Tbasic


Espero que este poste sirva para vocês escolherem o melhor controlador para seus projetos. Eu particularmente opto pelo Arduino, devido a ser livre, ter muitas variações e implementos, ser novidade e trabalha com uma linguagem *similar ao C/C++.

sábado, 21 de janeiro de 2012

UFMG oferece cursos técnicos em soldagem e desenho projetivo

O Curso Intensivo de Preparação de Mão de Obra Industrial (Cipmoi), mais antigo projeto de extensão em atividade na UFMG, recebe inscrições até o dia 20 de janeiro. As inscrições devem ser feitas na sede do projeto, sala 2.031, bloco 3 da Escola de Engenharia. O horário para matrícula é das 19h às 21h. A taxa é de R$ 20. Em caso de aprovação, a matrícula tem valor de R$ 50. São 275 vagas em quatro cursos, todos com duração de um ano: Preparação para Encarregado Geral de Obras; Eletricidade de Baixa Tensão;Tecnologia da Soldagem; e Introdução ao Desenho Projetivo.

Após a inscrição, os candidatos realizarão provas de Português, Matemática e de conhecimentos básicos sobre a área do curso. Caso selecionados, passam por uma entrevista antes de serem aceitos no programa.

Criado em 1957 pelo Diretório Acadêmico da Escola de Engenharia da UFMG, o Cipmoi capacita mão de obra industrial atuante nas áreas de construção civil, execução e manutenção elétrica e mecânica. O programa consiste em aulas noturnas que abordam conteúdos que vão de conceitos básicos até conhecimentos técnicos, ministradas por 25 estudantes de cursos como Engenharia, Fonoaudiologia, Ciências Econômicas e Psicologia.

Mais informações pelo telefone 3409-1733, também no horário de 19 às 21h.

sexta-feira, 20 de janeiro de 2012

Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas

Boa noite, continuando com as dicas de sites, a dica de hoje é o site da Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas - ABCM




No site você pode se atualizar sobre os eventos que a mesma promove/incentiva, se filiar, para ganhar direito a suas publicações e descontos em eventos e compra de livros.

"A ABCM é uma Sociedade Civil, de caráter cultural e científico sem fins lucrativos, fundada em 19 de abril de 1975, com sede forense na cidade do Rio de Janeiro. 

A ABCM tem por finalidade congregar pessoas físicas e jurídicas, com interesse no desenvolvimento da Engenharia e das Ciências Mecânicas, para: 
Contribuir para o desenvolvimento da Engenharia e das Ciências Mecânicas no Brasil; 
Promover a pesquisa, intercâmbio e difusão do conhecimento na sua área de atuação; 
Estimular um efetivo intercâmbio entre as Universidades, Centros de Pesquisa e a Indústria, no sentido de contribuir para o desenvolvimento do país; 
Estimular a divulgação do conhecimento em Engenharia e Ciências Mecânicas através da publicação de livros textos, monografias, revistas e demais meios de comunicação; 
Promover o intercâmbio com Institutos e Associações Técnico-Científicas correlatas, do país e do exterior; 
Promover o conhecimento da Engenharia e das Ciências Mecânicas através de Congressos, Simpósios, Conferências, Cursos e Reuniões Técnico-Científicas;" 

Deem uma boa olhada nos benefícios da filiação que podem ser feitas individualmente ou coletivamente (empresas). Vale a pena conferir...


CIMM (Centro de Informação Metal Mecânica)

Boa noite pessoal, hoje venho postar a primeira dica de site: CIMM (Centro de Informação Metal Mecânica), é um site voltado a todo tipo de informação, noticias, dicas e artigos envolvendo a industrial do metal.

"Surgido no final da década de 1990 juntamente com a internet comercial, o CIMM (Centro de Informação Metal Mecânica) foi o primeiro portal a se dedicar ao setor metal mecânico brasileiro. Desde aquela época mantém parceria com as principais instituições de ensino do país, o que lhe garante um acervo técnico diferenciado e de qualidade para o setor."

Um serviço muito útil que vale ressaltar é um Dicionario Técnico online, onde você pode buscar verbetes tanto a assuntos relacionados à área metal mecânica, quanto a Ambiental e a de Qualidade. Muito útil para quem esta dando os primeiros passos nestas áreas, a estudantes e profissionais.
O site conta também com uma biblioteca de materiais didáticos bem organizada.
Um fórum para os usuários cadastrados compartilhar soluções e tirar duvidas.
Uma área de publicações, livros, artigos, dissertações e teses.

Estarei postando mais dicas de sites, bons estudos...



quarta-feira, 18 de janeiro de 2012

Novidades SolidWorks 2012

Algumas novidades nos traz velocidade nos projetos com esta nova interface do SolidWorks fica mais rápido reconstruir e editar peças com muitos recursos.
Você pode congelar recursos para excluí-los de reconstruções do modelo.

A barra de congelamento controla o ponto no qual a árvore de desenho reconstrói a peça no FeatureManager. Os recursos acima da barra de congelamento são congelados, você não pode editá-los e eles são excluídos das reconstruções do modelo.
Congelar os recursos ajuda a:

• Reduzir o tempo de reconstrução
• Evitar alterações não intencionais ao modelo

Já em relação ao Sistema de unidades agora é possível visualizar  o sistema de unidades do documento ativo na barra de status e ainda é permite alterar ou personalizar o sistema de unidades.


Segue um vídeo demostrando estas melhorias.


 
Até mais!

Robôs cirurgiões agora em versão open-source

Os primeiros seis robôs open-source Raven - aqui são vistos três deles - estão sendo despachados para as universidades parceiras do projeto.[Imagem: University of Washington]

Robôs com código aberto
Robôs cirurgiões de plataforma aberta (open-source)
Cientistas da Universidade de Washington, nos Estados Unidos, estão lançando uma plataforma open-source para robôs cirurgiões.

"Com todo o mundo trabalhando na mesma plataforma open-source nós poderemos compartilhar mais facilmente novos desenvolvimentos e inovações," afirma Blake Hannaford, um dos idealizadores da plataforma.

Várias equipes ao redor do mundo estão desenvolvendo robôs diferentes, estudando abordagens que não são compatíveis entre si e que, pelo alto custo, acabam não tendo um nível de teste suficiente para que entrem em operação.

"Os pesquisadores e as agências de financiamento estão cansadas de robôs 'filhos únicos', eles querem encarar projetos que usem plataformas padronizadas. Este é o rumo que a área [de robôs cirurgiões] está seguindo," defende o engenheiro.

Sistema operacional para robôs

A base de controle dos robôs é o Robot Operating System, um sistema operacional para robôs de código aberto.

Embora se fale em robôs cirurgiões como uma nova classe de robôs, a maioria dos trabalhos na área ainda se limita a criar novos programas de controle para robôs industriais.

"Pesquisadores acadêmicos têm acesso limitado a esses sistemas proprietários," afirma Hannaford. "Nós estamos mudando isto oferecendo um hardware de alta qualidade desenvolvido dentro da universidade.

"Cada laboratório vai começar com um sistema idêntico, totalmente operacional, mas cada um vai mudar o hardware e o software e compartilhar novos desenvolvimentos e novos algoritmos, ao mesmo tempo retendo os direitos de propriedade intelectual de suas próprias inovações," completa o pesquisador.

FONTE: Redação do Site Inovação Tecnológica

terça-feira, 17 de janeiro de 2012

Arduino: uma plataforma open-source

Boa noite pessoal, hoje acabei de participar de uma web conferencia no site do LabdeGaragem (site muito bom dedicado a projetistas autônomos), falando sobre um circuito controlador Ardiono, que eu já conhecia, não tanto quanto hoje, me aprofundei sobre o assunto, e pretendo postar mais. O Arduino tem várias variações, que podem ser conferidas no site oficial: arduino.cc. Me inspirei e resolvi compartilhar com vocês. 


Arduino é uma plataforma open-source de protótipos eletrônicos baseados em hardware flexível e de fácil de usar e software. É destinado a artistas, designers, hobbyists, e qualquer pessoa interessada em criar objetos ou ambientes interativos.

Arduino pode perceber o ambiente ao receber a entrada de uma variedade de sensores e pode afetar os seus arredores por luzes de controle, motores e outros atuadores. O microcontrolador na placa é programado usando a linguagem de programação Arduino (baseada em Fiação ) eo ambiente de desenvolvimento Arduino (baseada em processamento ). Projetos de Arduino podem ser stand-alone ou podem comunicar-se com software rodando em um computador (por exemplo, Flash, Processing, MaxMSP ).

As placas podem ser construídos à mão ou compradas pré-montados, o software pode ser baixado gratuitamente. Os projetos de hardware de referência (arquivos CAD) estão disponíveis sob uma licença open-source, você é livre para adaptá-los às suas necessidades .
Arduino recebeu uma Menção Honrosa na seção de Comunidades Digitais do Prix Ars Electronica 2006. A equipe Arduino é: Massimo Banzi , David Cuartielles , Tom Igoe , Gianluca Martino , e David Mellis . Créditos


Videos explicativos e aplicações:


Bom espero que tenham gostado...


Fontes:
www.arduino.cc/ (tradução google)


segunda-feira, 16 de janeiro de 2012

A impressão 3D na indústria e engenharia

http://www.cimm.com.br/portal/conteudo/noticias/imagem/Image/prototipagemrapida.jpgCom o advento e popularização do CAD 3D (modeladores sólidos), os protótipos de produtos que anteriormente eram fabricados por processos complexos e de alto custo, em certos casos até mesmo artesanalmente, podem ser impressos diretamente através dos arquivos gerados nestes sistemas CAD. A impressão em resina plástica, fiel à geometria projetada e com alta precisão dimensional, transforma o protótipo virtual em produto real em poucas horas. Este processo permite a avaliação em tempo real dos produtos ainda na fase de desenvolvimento do projeto, incluindo testes funcionais, de aceitação, ergonomia, design, dentre outros, antes mesmo que o projeto do produto seja finalizado. A impressão de conjuntos funcionais que permitem a simulação de movimentos e mecanismos, bem como montagens de peças que interagem entre si e com outros subconjuntos fazem deste processo uma revolução no desenvolvimento dos mais variados produtos nos vários segmentos da indústria. A possibilidade de impressão de geometrias complexas, bem como produtos impossíveis de serem obtidos por usinagens ou outros processos de produção, fazem da Impressão 3D  uma ferramenta capaz de grande otimização no ciclo de projeto de produtos, bem como uma "materializadora" de ideias.

Seja em produtos de aplicação na indústria metal mecânica, em projetos de embalagens ou em aplicações biomédicas, a Impressão 3D, efetivamente eleva o padrão de qualidade com expressiva redução de tempo e consequente redução de custos. Nas aplicações industriais, ferramentarias podem utilizar os produtos obtidos por impressão 3D para calibração de cavidades das ferramentas para injeção (moldes), usinagens pantográficas e desenvolvimento de ferramental específico. Além disso, a produção de produtos em larga escala pode ser iniciada imediatamente a partir do protótipo obtido por impressão 3D através do uso de moldes de silicone confeccionados sobre o modelo impresso em 3D.

Em alguns casos é possível comercializar as peças diretamente quando se trata de lotes reduzidos. Para produção em larga escala, o processo convencional, por injeção, é mais econômico. Geralmente peças obtidas pela impressão 3d são utilizadas como protótipos, para testes ou desenvolvimento nas diversas fases do projeto. A impressão 3D não substitui a usinagem. Quando nos referimos ao processo de usinagem, salientamos que o mesmo ainda é o responsável pela ampla produção de protótipos, porém, com alto custo de produção e alta demanda de tempo, além disso, protótipos com geometrias complexas não podem ser usinados. Ainda hoje, muitos protótipos são produzidos artesanalmente.

Em fábrica de máquinas e componentes

A impressão 3D permite às fábricas de máquinas em geral que utilizem peças impressas diretamente em seus equipamentos, desde pequenos suportes para componentes (fim de curso, posicionadores, leitores, etc.) e até mesmo componentes que podem ser utilizados em mecanismos como espaçadores, fusíveis (peças de dão segurança ao conjunto) a outras peças como proteções, anéis de encosto, botões, placas indicativas, etc.

Em centros de pesquisas e desenvolvimento

Pesquisadores, estudantes e cientistas podem materializar os mais variados produtos, objetos e formas a partir de modelos virtuais. Laboratórios físicos, químicos e de experimentos podem contar com produtos reais em tempo recorde. Peças e componentes que podem ser impressos em diversas cores constituem uma possibilidade de demonstração em apresentações, reuniões, conferências e seminários.

FONTE: Site do Centro de Informação Metal Mecânica*
*Artigo de Ricardo Leonel, gerente da Rima Projetos e Consultoria

Microgerador transforma movimento de pneus em energia

O "dispositivo de colheita de energia" é capaz de gerar 42 microWatts de potência de forma sustentada quando o veículo roda a 70 km/h. Em condições especiais de rodagem, ele chegou a gerar quase 12 vezes mais - 489 microWatts.
Contudo, os 42 microWatts são suficientes para alimentar sensores, como os usados nos sistemas de monitoramento da pressão dos pneus, já presentes em alguns carros - a vantagem é que esses sistemas não mais dependerão da troca de baterias.
O aparelho deverá também viabilizar automações adicionais, como sensores para monitorar a qualidade da estrada, ajustando automaticamente a suspensão, sistemas de segurança, detectando estilos de direção mais agressivos, e mesmo um monitoramento da integridade estrutural dos pneus.
Indústria e meio ambiente
Mas o coletor de energia não terá seus usos restritos à indústria automotiva. Ele poderá ser instalado em qualquer equipamento que apresente algum tipo de vibração ou esteja sujeito a choques periódicos.
Isto inclui desde máquinas industriais até o monitoramento de estruturas civis, como pontes e edifícios, viabilizando ainda as redes de sensores, que deverão ser usadas para monitorar o meio ambiente e até a integridade estrutural de aviões.
O chip coletor de energia usa minúsculas vigas feitas de um material piezoelétrico, o nitreto de alumínio, que gera eletricidade quando é submetido a um impacto mecânico.

O laboratório belga IMEC criou um minúsculo gerador capaz de produzir energia a partir das vibrações normais dos pneus durante o movimento de um carro.
Fonte: Inovação Tecnológica

sexta-feira, 13 de janeiro de 2012

Foguete a água com controle remoto

Boa madrugada senhores, "zapeando" pela rede em busca de novos conhecimentos, me deparei nesse vídeo  do Youtube, se trata de um foguete feito de Garrafas PET e Canos de PVC acionado por controle remoto. Aplicação bem legal e fácil de montar vale a pena montar e brincar. Confiram o vídeo e espero que gostem.


quinta-feira, 12 de janeiro de 2012

COBEF 2013 - 15 a 19 de Abril de 2013





COBEF 2013 - 15 a 19 de Abril de 2013.


O COBEF é o maior evento nacional na área de Engenharia de Fabricação realizado a cada dois anos com apoio da Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas ABCM). Este congresso tem como missão proporcionar um amplo fórum para apresentações e discussões críticas dos novos resultados da pesquisa básica e aplicada a tecnologias de fabricação. As áreas abordadas no COBEF compreendem as seguintes temáticas:

  • Conformação
  • Engenharia de Superfícies
  • Fundição
  • Metalurgia do Pó
  • Metrologia
  • Novas Tecnologias de Fabricação
  • Processos de Adição de Materiais
  • Projeto Manufatura e Montagem: Planejamento, Gestão e Automação
  • Soldagem
  • Tribologia
  • Usinagem.
LOCAL:
A sétima edição do COBEF será realizada em Penedo, Itatiaia, RJ, no Centro de onvenções e Congressos do City Park Hotel, vide www.cityparkhotel.com.br. Penedo fica situado no Sul-Fluminense a 150 Km da cidade do Rio de Janeiro


DATAS:
Submissão de Resumos: 13/04/2012
Comunicação de Aceite de Resumos: 14/05/2012
Submissão de Trabalhos Completos: 15/07/2012
Notificação de aceite ou instruções de revisão e pagamentos de taxas de inscrição e publicação: 15/10/2012
Submissão da Trabalhos Revisados: 14/12/2012
Comunicação Final de Aceite: 14/01/2013

Jipe robô Curiosity decola rumo a Marte

Nave vai demorar oito meses e meio até chegar ao planeta. Lá, missão levará dois anos terrestres para procurar condições de vida.

A agência espacial americana (NASA) lançou com sucesso o jipe robô Curiosity rumo a Marte às 13h02 deste sábado (26). Ao custo de US$ 2,5 bilhões, o Curiosity é o veículo mais avançado já projetado para explorar outro planeta.
A nave agora faz uma viagem de oito meses e meio até o planeta, onde deve pousar entre 10h e 10h30 de 5 de agosto de 2012. O Curiosity vai passar dois anos (terrestres) em Marte, procurando sinais de que há (ou houve) condições para abrigar formas de vida.
Fonte: http://g1.globo.com/ciencia-e-saude/noticia

quarta-feira, 11 de janeiro de 2012

Bateria de ar-lítio: carros elétricos com autonomia de 800 km

Ansiedade de motorista
Um dos maiores entraves à popularização dos veículos elétricos é a chamada "ansiedade da autonomia".
Bateria de ar-lítio dá autonomia de 800 km a carros elétricos
laboratório, e os cientistas prometem um
protótipo em escala real para o próximo ano. [Imagem: IBM Almaden


Os motoristas parecem morrer de medo de que a carga da bateria não consiga levá-los até seu destino ou trazê-los de volta para casa.
Agora, cientistas da IBM afirmam ter resolvido um problema fundamental que poderá levar à criação de uma bateria capaz de dar a um carro elétrico uma autonomia de 800 quilômetros - o dobro da autonomia da maioria dos carros a gasolina ou etanol.
As melhores baterias disponíveis atualmente são do tipo íons de lítio, que são boas para telefones celulares, razoavelmente boas para notebooks, mas insuficientes para veículos elétricos, que não conseguem superar os 200 km de autonomia.

Bateria de ar-lítio
Um novo tipo de bateria, chamada bateria de ar-lítio, é muito mais interessante porque sua densidade teórica de energia é 1.000 vezes maior do que as baterias de íons de lítio, o que a coloca praticamente em condições de igualdade com a gasolina.
Em vez de usar óxidos metálicos no eletrodo positivo, as baterias de ar-lítio usam carbono, que é mais leve e mais barato, e reage com o oxigênio do ar ambiente para produzir uma corrente elétrica.
Mas há um problema: as instabilidades químicas limitam a vida útil das baterias de ar-lítio, que suportam poucos ciclos de carga e descarga - algo impraticável para os veículos elétricos.
Agora, Winfried Wilcke e seus colegas dos laboratórios da IBM descobriram a causa dessa rápida degradação: o oxigênio do ar reage não apenas com o eletrodo de carbono, mas também com o eletrólito, a solução condutora que transporta os íons de lítio entre os eletrodos.
Bateria de ar-lítio dá autonomia de 800 km a carros elétricos
A bateria ar-lítio tem um potencial teórico mais de 1.000 vezes superior às baterias mais modernas. [Imagem: Winfried Wilcke/IBM]

Essa reação indesejada deteriora o eletrólito, danificando a bateria.
Eletrólito promissor
Os pesquisadores usaram então um supercomputador para modelar essas reações químicas, em busca de eletrólitos alternativos, que não fossem danificados pela reação com o oxigênio.
"Nós agora descobrimos um [novo eletrólito] que parece muito promissor," contou Wilcke.
A pesquisa ainda não foi publicada, e os pesquisadores se recusam a dar mais detalhes sobre o novo composto, embora contem que o material funcionou como previsto nos modelos computadorizados "em vários protótipos em escala de laboratório".
Segundo Wilcke, a expectativa é que um protótipo em escala real esteja pronto até 2013.
Mas ainda há um grande desafio antes que as baterias de ar-lítio possam cumprir todas as suas promessas: como lidar com a umidade do ar ambiente, já que o lítio pega fogo espontaneamente quando imerso em água.

Fonte: Com informações da New Scientist - 10/01/2012

Robô Espacial Treina para Reabastecer Satélites

Com o Fim Iminente do Programa de ônibus espaciais, o governo dos Estados Unidos pretende estimular o desenvolvimento do transporte espacial privado, e também lançar as bases para um novo setor destinado à manutenção de satélites em órbita.  A Missão Robótica de Reabastecimento, que viaja a bordo do ônibus espacial Atlantis, usará o robô Dextre, da Estação Espacial Internacional, para testar ferramentas de reabastecimento e reparo de satélites já existentes - e que não foram projetados para serem reaproveitados. Chris Ferguson, comandante do Atlantis, falou a jornalistas antes da decolagem sobre o uso de robôs Eu comparo isso a um brinquedo da Fisher-Price para um robô, e não digo isso no sentido negativo. Ferguson e seus três colegas chegaram no último domingo (10) à Estação Espacial Internacional, onde entregaram alimentos, roupas e outros mantimentos suficientes para um ano. Essa é a 135ª e última missão de um ônibus espacial, num programa que durou 30 anos e terminou por causa dos custos elevados. A Missão Robótica de Reabastecimento, com equipamentos de R$ 35,7 milhões (US$ 22,6 milhões), deve ser instalada no exterior da estação durante uma caminhada espacial de 6,5 horas nesta terça-feira (12).
FONTE: R7

segunda-feira, 9 de janeiro de 2012

Motor rotativo não-magnético ultrapreciso

O pequeno motor, que não produz interferências, deverá ter aplicações imediatas em equipamentos médicos e hospitalares, incluindo robôs cirurgiões. [Imagem: Noliac] Motor não-magnético Engenheiros dinamarqueses criaram um motor elétrico que gira sem usar o magnetismo e sem precisar de engrenagens.

Motor rotativo não-magnético ultrapreciso não causa interferências
O pequeno motor, que não produz interferências,
deverá ter aplicações imediatas em
 equipamentos médicos e hospitalares,
incluindo robôs cirurgiões. [Imagem: Noliac]


O pequeno motor, de alto desempenho, deverá ter aplicações imediatas em todos os equipamentos onde é importante eliminar as interferências eletromagnéticas. Isto é essencial em equipamentos médicos e hospitalares, como bombas de infusão, equipamentos de ressonância magnética e tomografia computadorizada, robôs cirurgiões e vários outros. De linear para rotativo O motor usa a tecnologia piezoelétrica, já explorada em alguns músculos artificiais, graças à capacidade de determinados materiais de se expandirem quando recebem uma corrente elétrica - o inverso também é verdadeiro, eles geram eletricidade quando recebem um tranco.



A grande inovação do novo motor foi transformar o movimento linear de fios piezoelétricos - que se esticam quando recebem energia - em um movimento rotativo, criando um motor rotativo não magnético. Segundo os engenheiros da Universidade Técnica da Dinamarca, o motor tem uma rotação estável graças a um sistema de controle na transferência do movimento linear para movimento rotativo. Como não exige engrenagens, o motor é simples e fácil de integrar em outros equipamentos.

Exames e robôs cirurgiões
O Dr. Michael Andersen destaca que o novo motor não-magnético permitirá a construção de equipamentos de tomografia e ressonância à prova de interferências eletromagnéticas, possibilitando a instalação e a operação conjunta de vários desses equipamentos. Já o pesquisador Mogens Arentoft ressalta a importância dos novos motores para o desenvolvimento de uma nova geração de robôs cirurgiões: "Há muitos sistemas onde esta tecnologia significará novas aplicações. Seu uso na tecnologia robótica será automático." Segundo o pesquisador, "a rotação do motor pode ser controlada tão precisamente que seu uso em robôs para cirurgias, biópsias e outros procedimentos será natural." 

Fonte: Redação do Site Inovação Tecnológica - 06/01/2012

quarta-feira, 4 de janeiro de 2012

Guia de carreira [Mecatrônica]

Boa tarde caros leitores e em especial os vestibulando, este post é para vocês, que estão em uma época de tomar difíceis decisões, ao ingressar no ensino superior, trago uma pequena descrição sobre a profissão e o curso de Engenharia Mecatrônica. Espero que traga luz a suas escolhas.

terça-feira, 3 de janeiro de 2012

Pos-Grad em Mecatrônica


Bom dia pessoal, continuando com nossas postagens de 2012, postarei pequenos textos como notas e noticias rápidas.


As inscrições no processo seletivo para as vagas 2012 do Doutorado em Mecatrônica estarão abertas até as 12h do dia 21/12/2011. O resultado do processo seletivo para o doutorado será divulgado ainda este ano nesse mesmo site. Os candidatos deverão preencher e entregar as mesmas documentações solicitadas para aluno regular do mestrado, e o seu pré-projeto devidamente assinado pelo orientador (ver modelo no PEI ou PMCC). 


Fonte: http://wiki.dcc.ufba.br/Mecatronica/Noticia016
Postado em: 20 Dec 2011

Recomeço 2012

Bom dia meus caros futuros engenheiros, colegas, amigos e leitores. Estive meio parado com as postagens, afinal estive aproveitando minhas merecidas férias.

E com a entrada desse novo ano, voltarei a postar novos conteúdos matérias, mais vídeos e estou preparando uma ou duas surpresas para este ano. Convido vocês a participarem de nosso blog ativamente, envie novidades, firmaremos parcerias,

Aproveitando desejo-lhes que este novo ano seja repleto de conquistas, novas e boas experiências, de muito aprendizado e companheirismo.