Robô Bípede RB-01 (Teste)

XOS 2 Exoskeleton: Super-força numa vestimenta militar

O XOS 2 é uma espécie de armadura moderna pois além de reduzir ferimentos nas operações militares estratégicas, pode reduzir tanto a tensão e esforço para os soldados, quanto o tempo de realização das tarefas. Em resumo, mais trabalho eficiente em menos tempo.

Raytheon anunciou uma versão melhorada do Sarcos XOS 2 o terno robótico. O traje, que deve ser usado em ações militares, deve fazer sucesso por permitir que homens realizem atividades pesadas com um cansaço muscular bem reduzido.

Sua nova estrutura apesar de ser construída com uma combinação de estruturas, sensores e controladores alimentados por sistema hidráulico de alta pressão, está mais leve além de ter o consumo reduzido de energia em até 50 por cento.

Vejam agora o vídeo:

Fonte: thedesignblog.org

O que é a OBR?

A Olimpíada Brasileira de Robótica (OBR) é uma das olimpíadas científicas brasileiras apoiadas pelo CNPq que utiliza-se da temática da robótica - tradicionalmente de grande aceitação junto aos jovens - para estimulá-los às carreiras científico-tecnológicas, identificar jovens talentosos, e promover debates e atualizações no processo de ensino-aprendizagem brasileiro. A OBR possui diversas modalidades que procuram adequar-se tanto ao público que nunca viu robótica quanto ao público de escolas que já têm contato com a robótica educacional. Anualmente (tradicionalmente no segundo semestre), a OBR elabora e gere a aplicação de provas teóricas e práticas em todo o Brasil utilizando essa temática. A OBR destina-se a todos os alunos de qualquer escola pública ou privada do ensino fundamental, médio ou técnico em todo o território nacional, e é uma iniciativa pública, gratuita e sem fins lucrativos.

Motor rotativo

Como havia prometido, este elemento mecânico é o tipo de motor, também chamado de motor Wankel, é um motor de combustão interna que possui um desenho único de conversão de pressão em rotação em vez de pistões recíprocos. Geralmente usado em "carrões" caros e potentes, como o Madza RX-8. Ele possui funcionamento suave e conta com uma extrema simplicidade devido a seu número reduzido de peças quando comparado a um motor comum a pistão. Diferentemente do motor que conhecemos, o motor Wankel não utiliza o princípio da biela e manivela, não produzindo movimento alternativo. Por isso eles tem funcionamento suave, com menor atrito, menor vibração e maior silêncio de operação.

É baseado em uma estrutura de movimentos epicicloidais de um rotor trilobular (um triângulo com as faces abauladas) sobre um eixo, girando dentro de uma carcaça oca com forma ovalada (fonte).

Vamos demorar um polco para postar mais esquemas, mas fiquem atentos.

Transmissões Genebra

Continuando com nossa série de animações de elementos mecânicos temos as Transmissão Genebra Este tipo de mecanismo é muito utilizado em relógios para comandar o movimento dos segundeiros.  No caso a cada volta da “peça verde” a “peça vermelha” que no mecanismo simula a fixação do ponteiro gira 60°.

Aguardem o próximo esquema, os fãs de "carrões" vão gostar. Até a proxima.

Junta de velocidade constante (homocinética)

Ola pessoal, o novo elemento mecânico é a Junta de homocinética. Por sua versatilidade, ela elimina os movimentos indesejáveis do volante, que aconteciam com as juntas universais. A “peça vermelha” fica acoplada à roda que se movimenta conforme o veículo faz curvas. A “peça verde” não acompanha o movimento de inclinação e permanece sem transladar.  Desta forma ocorre o movimento relativo entre estas com as duas peças em movimento de rotação.

Obrigado pela visita continuem, a nos visistar, fiquem a vontade para nos enviar duvidas, dicas ou sugestões. Até a próxima!

Mecanismo de transmissão manual (caixa de câmbio)

Continuando nossas postagens de elementos mecânicos vamos mostrar agora O mecanismo também chamado de “palanca de mudanças” é bastante utilizado em automóveis para realizar a troca manual das engrenagens de tração. Neste caso a alavanca seleciona qual garfo irá se movimentar e o sentido do movimento (para frente ou para trás) e desta forma ocorre o engrenamento da marcha correspondente.

Motores radiais

Para ajudar a compreender alguns princípios da Engenharia Mecânica (principalmente a matéria de motores), vamos postar ao longo dos dias algumas animações que ilustram o funcionamento de mecanismos complicados:

O primeiro elemento mecânico são os Motores radiais são usados em aviões, possuindo uma hélice conectada ao eixo que disponibiliza a potência para produzir o empuxo necessário para mover o avião. Seu mecanismo básico é o seguinte:

As sucessivas combustões que ocorrem nas cabeças dos cilindros fazem com que o eixo central rotacione.  Uma das principais vantagens deste tipo de motor está sua grande área frontal, na qual o resfriamento do motor se faz usando ar de impacto, oriundo do deslocamento da aeronave, enquanto que em motores linha, em “V” ou em “W” precisam um sistema de resfriamento com líquido, o qual implica maior peso.

Bom pessoal acompanhe a proxima postagem.

Area de atuação

Sempre os acadêmicos do curso de Engenharia Mecânica / Mecatrônica, se perguntam: "em que área eu posso atuar?" E geralmente a resposta é vaga: "aaaaa... tipo... em diversas... onde tiver maquinas...". Então esta ai uma lista de atuação do Engenheiro Mecânico, em breve postarei o Mecatrônico especificamente.


Os diplomados em Engenharia Mecânica ficam habilitados ao exercício da profissão em diferentes áreas, nomeadamente:

• Projecto de instalações frigorificas, de climatização, de águas sanitárias, e de energias renováveis;
• Condução de Instalações industriais;
• Estudo e implementação de equipamentos térmicos;
• Estudo e implementação de equipamentos hidráulicos, pneumáticos e de sistemas de controlo;
• Actividades técnico-comerciais nos domínios da engenharia;
• Consultoria em engenharia, nomeadamente na gestão de recursos energéticos;
• Ensino e investigação em áreas técnicas;
• Coordenação, estudo, organização e direcção de actividades inerentes à gestão e manutenção de instalações industriais;
• Implementação de tecnologias de análise, meios de diagnóstico e informáticos na concepção de sistemas integrados de gestão e manutenção;
• Desenvolvimento de projectos de manutenção que visem minimizar custos de paragem de produção/manutenção;
• Consultoria em engenharia, para a gestão e manutenção nas áreas industriais;
• Actividades técnico-comerciais nos domínios da engenharia;
• Actividades no campo das novas tecnologias da informação;
• Ensino e investigação em áreas técnicas.

Espero que ajude a planejar seu futuro como Engenheiro.

Skate com um tanque de guerra?

Velocidade de quase 50 km/h sobre qualquer terreno e com um torque incrível. Os militares sabem bem como escolher seus veículos de controle remoto!

 

Skates são acessórios que permitem que uma única pessoa desempenhe manobras radicais, mas somente sobre superfícies lisas. Já os tanques de guerra são robustos, têm um torque excelente e se deslocam por qualquer terreno. O DTV Shredder (Dual Tracked Vehicle – veículo de duas esteiras em tradução livre) é uma nova criação que une o melhor de ambos.

Apresentado na última Augusts Military Vehicles em Detroit, o veículo atinge a velocidade de 30 milhas por hora (aproximadamente 48 km/h) e encara subidas com até 40 graus. de inclinação. Por conta das suas esteiras de borracha (similares a de tanques de guerra) e de seu baixo centro de gravidade, o DTV Shredder pode se locomover sobre qualquer terreno e contornar diversos obstáculos.

Fonte: Baixaki





O aparato foi desenvolvido para um único tripulante, com o intuito de rápidas evasões em campo de batalha e atividades médicas. Também atua como veículo de carga e, o melhor de tudo, pode ser comandado remotamente. O veículo destaca-se por sua versatilidade: o mesmo equipamento que carrega soldados feridos por controle remoto também pode rebocar uma camionete.

Se o exército americano vai realmente adotar o veículo em suas operações, ainda não se sabe. O fato é que um brinquedo desses faria um imenso sucesso entre a população em geral. Basta assistir ao vídeo acima para que ele entre na lista de desejos de muita gente.

Fonte: baixaki

Rodas de Plástico

Os fãs de automóveis adoram rodas de ligas-leves, muito mais bonitas e esportivas do que as tradicionais rodas de aço, ainda que estas venham disfarçadas pelas suas inseparáveis companheiras, as calotas. Agora, engenheiros alemães estão tentando colocar no mercado uma concorrente que poderá ajudar principalmente os aficcionados pelos carros tunados - as rodas de plástico, que têm a grande vantagem de poderem ser fabricadas nas mais diversas cores e grafismos.

Tecnicamente conhecidas como rodas de compósitos ou rodas de fibra reforçadas, as rodas de plástico para automóveis ainda não foram aprovadas para uso nos carros produzidos em linha. Antes que isso aconteça, elas deverão passar por uma rigorosa bateria de testes, para comprovar que são fortes o suficiente e que atendem a todas as normas de segurança.

As expectativas são boas. Os primeiros protótipos, já rodaram 250.000 quilômetros de testes e resistiram muito bem - pelo menos nas ruas e estradas européias.

As rodas plásticas são fabricadas a partir de uma matriz de plástico, à qual são acrescentadas as fibras de reforço. É a interação desses dois componentes que dá ao material compósito um conjunto de propriedades que é superior às propriedades de cada um deles em separado. O resultado é uma roda resistente e extremamente leve.

Antes que se possa comprar as rodas de plástico no mercado porém, as autoridades de segurança vão ter que definir um conjunto de normas para sua avaliação. A normatização hoje existente refere-se tão somente às rodas de metal, seja de aço, seja das ligas de metal leve, que incluem principalmente alumínio e magnésio.

Competição Latino-Americana de robótica

Mais de 800 competidores de oito países de América Latina colocam robôs para dançar, correr e até jogar bola